Nakoniec, nieje to len o lietani Slovakov. Kazda linka ma predsa dve destinacie. Tak, ako budu Slovaci lietat do Osla a Kodane, tak budu aj Nori a Dani lietat do Blavy a naspat. Popripade pouziju BTS na cestu do Viedne ak uvidia, ze sa im to takto oplati.
Tak predovsetkym letisko si nevybera dopravcov ale dopravca letisko - na zaklade xyz faktorov, ale co je najdolezitejsie je urzatelnost projektu. Uvedomte si ze bratislava nie je pariz - tu sa nehrnu turisti, a ani nelezi na okraji mora, bratislava ma pol miliona obyvatelov. Takze az sa bratislava ako mesto urobi atraktivnejsia, bude dopyt, tak bude i ponuka..pokial slovaci nezacnu zarabat viac a nezdvihne sa kupyschopnost, tak nebudu ani lietat a to im moze pristavat na streche i delta. Ryan nikam neodchadza - nesir tu paniku, lietal i pred tym z pesti, ale odisiel..nakoniec, zakladnu tam ma wizz, ktory je doma a btw ..ryan navysil lety z BTS do londyna (mrkni na najnovsie info). Od aprila zacne lietat danube wings z bratislavy do benatok.takze v priebehu dvoch mesiacov (april, maj) pribudnu benatky, oslo, kodan. PS: @ TON vacsiu sprostost, od cloveka, ktory je na tychto strankach som dlho necital-ako moze toto niekto nieco napisat? zvlast ked nema info a klame..vies, ze letisko BTS vykazuje prevadzkovy zisk a zaraba na seba samo? stat ho neplati...
Niki: A predpokladam ze se jedna jako skoro kazdy bratislavcan o Austrian Airlines frequent flyer a u nich i zustane ;-) (lehce v nadsazce)
ja by som to videl tak ze v Bratislave ziadne letisko nemusi byt! Konecne by to mali pochopit zodpovedne osoby a nepchat do neho peniaze...
Bojím sa, že mi už nie sme ani Ryanairom Viedne. Ryanair od nás tiež postupne odchádza a ťahá sa do iných štátov v našom okolí, viď 5 nových liniek z Budapešti a čoskoro aj z Ukrajiny. Zrušením Hahnu, Weeze a Skavsty sa nám dosť skomplikovala situácia, hlavne pre tých čo využivali tie letiská ako prestupné body na iné linky Ryanairu. Teraz nám z tých lacnejších destinácii ostalo už len Bergamo a Charleroi s tiež nie zrovna ideálnimi frekvenciami a časmi.
Celkovo považujem BTS ako letisko s veľkým ale úplne nevyužitým potenciálom.
Osobne poznam 5 ludi, ktori lietaju do Osla 4 - 5 krat do roka a jedneho, co kazde dva mesiace do Kodane. Samozrejme pracovne. Takze cestujuci sa urcite najdu. Dufam, ze v dostatocnom pocte. Ja stale verim, ze sa lady pohnu a BTS nezostane len Ryanair letiskom Viedne.
To je v poriadku, že predávajú letenky, ale to predtým predávala aj Armavia na linke Bratislava-Yerevan alebo Belle Air, linka Bratislava-Tirana, a napokon aj tak nezačali. Zase povedzme si otverene, že Škandinávia je pre slovenskýh turistov nezaujímava destinácia, nehovoriac o tom, že aj velmi drahá. Ja osobne tie destinácie rád navštevujem, ale viem, že som jeden z mála. A časy odletov tiež nie sú zrovna naštastnejšie, ak by niekto mal záujem túto linku využit ako prípoj na iný let.
A som velký pesimista, ale tak mám na to dôvody, pretože za posledné roky sa to v BTS iba zhoršuje. Ale veď možno raz sa to nejakej spoločnosti podarí.
Lukino, Norwegian uz predavaju letenky, tak to neprehanaj s tym pesimizmom.
Prikláňam sa k názoru od martinsvk, nič z toho nebude, neverím ze začnu lietať, takisto ako Norwegian, ktorý tiež určite nezačne. Na Slovensku to vždy dopadne rovnako. A nikto sa k tomu oficiálne nevyjadrí. Je to smutné...
Celkem 24 záznamů
Základný problém je v nedostatku frekvencií, ak niečo lieta 2x týždenne, tak to nemá šancu, pokial nejde vyslovene o letné dovolenkové destinácie. Myslím, že do Osla a Kodane sa necestuje na týžďen, maximáne 1-2 dni. Ja najradšej cestujem na jeden deň na otočku, čo z Bratislavy možné nie je.
Takýto istý problém bol aj u Aeroflotu, keď lietal Moskvu 2x týždenne a nevyšlo mu to, naopak UTair-u to u nás funguje, pretože lieta častejšie.
Ja by som bol veľmi rád, keby sa konečne niečo vydarilo, ale žiaľ je tu až príliś veľa negatívnych skúseností.
A Maronti, čo sa týka Ryanairu, ja som nenapísal, že odchádza, ale keď si porovnáš situáciu z pred 2 rokov s tým čo je teraz, tak je to pokles o 50%. Voľakedy sa lietalo Bergamo 2 denne, Stansted 4x denne niektoré dni, nehovoriac o destináciach, čo už teraz nie sú, ako Hahn, Weeze, Skavsta, Bremen, East Midlands, Bari, Bologna, Pisa, Trapani,...
A Norwegian s tými cenami a frekvenciami čo má neuspeje, pretože, za takú istú cenu, dokonca niekedy aj lacnejšie sa dá letieť aj s Austrianom z Viedne, ktorý lieta častejšie.
O cenách Danube Wings tu nemusíme hovoriť, do Benátok to máš lacnejšie isť autom, alebo vlakom z Wien Meidling za 29 Eur :-)