Fotogalerie


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
  • toraidhe
  • 11/2014
  • 27.11. Turnaround na pristávacej ploche ostrova Pebble Island po prílete z Port Stanley a pred odletom na Saunders Island. Na ostrovoch vždy miestny farmár pred príletom lietadla vyvesí rukáv a pripojí za svoj offroad príves s hasiacim vybavením, a sedí v ňom až kým lietadlo neodletí. Po odlete príves znovu odpojí a zavrie do búdy až do ďalšieho príletu.
  • 2638×
  • toraidhe
  • 11/2014
  • 24.11. Osamelý Globemaster USAF na Wideawake Field. Štyrikrát týždenne letisko navštívi charter Royal Air Force po ceste z RAF Brize Norton na RAF Mount Pleasant a späť, v súčasnosti operovaný konzorciom AirTanker lietadlami A330 MRTT. Vyše 3000m dlhá dráha je vtesnaná medzi vulkanické kopce na obidvoch stranách.
  • 2646×
  • toraidhe
  • 11/2014
  • 26.11. Osamelý Globemaster USAF na Wideawake Field. Štyrikrát týždenne letisko navštívi charter Royal Air Force po ceste z RAF Brize Norton na RAF Mount Pleasant a späť, v súčasnosti operovaný konzorciom AirTanker lietadlami A330 MRTT. Vyše 3000m dlhá dráha je vtesnaná medzi vulkanické kopce na obidvoch stranách.
  • 2806×
RED
  • peletak
  • 07/1973
  • Vzlet jednoho z prototypů L-39 Albatros z rychlostní silnice R10 na rovném úseku vedle motorestu U čtyř kamenů. Z neověřených informací se jednalo o pilota Juraje Šouce, který zde provedl dva lety jako nácvik před přistáním na D1, odkud byl potom letoun pozemní cestou přepraven na Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně. Zřejmě to bylo jediné využití tohoto úseku pro přistání jakéhokoliv letounu. Fotografie pochází z mého archivu, bohužel je dnes už autor neznámý. Mělo by se jednat o rok 1973, kdy Albatros získal na veletrhu zlatou medaili.
  • 6816×
    12×
AKT
  • Milan Cibulka
  • 25.03.2014
  • 25.03. Symbolické předání žezla provozu ruské letecké techniky u Aeroflotu v poslední týden provozu IL-96 na pravidelných linkách - nadále se tam mohou cestující setkávat již jen s typem Suchoj Superjet. Iljušin 96 (letoun ze snímku) totiž dnes, 30.03.2014 ráno, absolvuje svůj poslední osobní pravidelný let: SU1871 Taškent - Moskva. Pokud bude dále létat, má to být jen výjimečně - jako změna typu nebo na silně vytížených charterech. Důvodem vyřazení jsou vysoké náklady na údržbu a palivo a snaha udržovat stáří flotily okolo 5,5 roku, což typ IL-96 "kazí". Aeroflot provozoval celkem 6 IL-96 od roku 1994 (+1 měl pronajatý), nyní tento typ zůstává v uživání už jen u Cubany (3 ks), Ruské vládní letky (8) a výrobního závodu Iljušina (1).
  • 7778×
    65×
AKT

Záznamů je více než zobrazených 1500


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace